摩拜单车： 优点： 车身坚固，普通的跌倒磕碰对车身没什么影响，使用寿命长，维护成本低。 实心轮胎，完全杜绝了破胎这一最大概率的故障隐患，骑起来更有安全感，不会造成关键时刻掉链子，破胎之类的意外情况。
作为摩拜单车最初的产品，经典版以其醒目的橙色外观、耐用的材质和稳定的性能著称。它提供了优质的骑行体验，深受用户喜爱。 轻骑版单车：针对追求轻便骑行体验的用户，摩拜推出了轻骑版单车。这款单车设计轻巧，便于快速骑行，外观时尚，深受年轻用户喜爱。
用过摩拜单车，而且是忠实的粉丝。喜欢他的颜色，橘色非常有活力，也是我的最爱颜色。
摩拜单车逼格高 就定位而言，摩拜单车其实无法准确定位车辆追踪.而且很多功能显得很鸡肋。其造型虽然别致，但对于日常使用来说并没有什么卵用.也就是说，以高科技高架造好车的摩拜单车，虽然能够在很大程度上免去维修的费用，但骑行起来却很吃力，因为采取了无链条设计。
就个人体验来说。膜拜单车的骑行舒适度比较好。已经投放了多个车型，不同的车架和可升降坐管，让摩拜单车在长腿人士里比较受欢迎。终于可以伸直长腿骑车了。
首先摩拜单车和ofo所涉及的出行市场是一个非常非常巨大的刚需市场。至于你说的赚钱，我觉得早期项目，倒是还没有那么紧迫，尤其是这2家明星创业公司卷进来了这么多顶级互联网公司、产业资本和顶级风投公司。
打造一个全国性的垄断企业，获得稳定的盈利。很多风险投资和资本之所以会投资给共享单车企业，目的当然不是为了这点租金，而是希望培养出一个全国性的垄断公司，然后获取超额利润。从目前的情况上看，市场已经形成了摩拜和ofo两大巨头，未来必将有一方要倒下，或者合二为一，最终市场被某个集团控制。
她的第一个想法很简单。它是为了让一个城市更适合骑自行车，让更多的人选择0-5公里范围内的绿色旅游。失败了就当做公益。二线城市，摩拜大批量的出现，但问题也随之而来，被损坏，被偷，甚至被放在咸鱼上出售，监管问题也时有发生。
二是引入不同目的的资本，摩拜单车和ofo进入的资本还很有限，还有大量的资本没有找到可进入的领域。三是引入不同的自行车厂商，譬如、飞鸽、吉安特等这类还未入场的自行车厂商。出租车市场是个存量市场，如果滴滴把出租车签完，别的玩家再去签就没有车了。
从市场经济的角度，摩拜单车能迅速发展，符合市场经济客观规律，资源合理配置，供求与价格的相互作用下的结果。从生产与消费的角度，摩拜单车能迅速发展，是生产与消费相互作用的结果。从经营的角度看，摩拜单车能迅速发展，是企业选择的经营模式与经营战略，在现代信息技术支撑下。
共享单车实质上是一种新型的交通工具租赁业务，主要依赖自行车作为载体。它能够充分利用城市快速经济发展带来的自行车出行需求减少的状况，最大化地利用公共道路通过率，同时促进身体健康。2017年5月7日，中国自行车协会共享单车专业委员会成立，以促进共享单车行业的发展。
共享经济虽然提出来好多年但一直木有看到它真正的发展壮大，至到共享单车的杀出。共享经济的模式充分的抓住了人们的需求。每次骑行几块钱就可以方便出行，而且不用担心车的保养，以及车的安全等等一系列问题。随时用随时扫码骑行。
摩拜单车本身的商业逻辑就是有问题的。共享经济的本质，是整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
摩拜骑起来很费劲，除了它的机械设计的原因外，应该还有一个原因：它内部既然有一个联网装置，那么自然需要对其进行供电。车内部自带的电源迟早会用完的，那么它的能源从何而来呢？太阳能？好像不太现实，车上也没有太阳能电池板。
这个当然也是摩拜、小黄的软肋所在。在迅速的扩张时，哈罗并不把自己当作一个共享单车公司，而是暗中布局出行领域。从改名到招募司机，再到全国上线顺风车服务，这或许是一个成功的转型。因此有人就认为，哈罗是比所有的共享单车要好很多。如果是这么简单的认为，那极有可能只是表象。
资本的过度涌入使得原本公益性质的项目被商业化，加剧了行业竞争，导致自行车市场过剩，企业的亏损情况加剧。其次，摩拜单车过分依赖用户增长来评估价值，忽视了全成本考虑。短期内的用户扩张虽然能提升市值，但从长期看，产品生命周期的收益难以覆盖所有成本，这使得市场对企业的盈利预期下降。
因为摩拜单车从美团下线了。据摩拜App发布官方公告称：摩拜App于2020年12月14日晚23时59分停止服务和运营。也就意味着摩拜单车品牌正式从美团下线，所有单车已经全部替换为了美团单车，这也意味着曾经的共享单车品牌基本上均已告别了市场。
当你看到马路上没有摩拜单车的时候，实际上是因为摩拜的运营公司因为拿不到新一轮的融资，所以没有资金引进和维修单车了。除此之外，摩拜在于OFO竞争的过程中，已经加速了自己资金的小号，单车成本高一直是摩拜的弊病，尽管车好是优势，但在当前的共享单车进程中，这个优势几乎可以忽略不计。
该情况原因是市场竞争、运营策略调整、监管和法规、维护和管理成本。市场竞争：共享单车市场竞争激烈，其他竞争对手可能在某些地区占据了更大的市场份额，导致摩拜单车的运营受到影响。运营策略调整：公司可能根据市场情况和自身发展战略，对业务进行调整，包括减少或停止在某些地区的运营。
从根源上讲，赢利模式不能真正赢利，在资本和竞争的双重压力下，非理性发展，管理跟不上，最后只能使用拆东墙补西墙的自毁长城做法，把自己引入绝境。
倒闭了。根据查询车主指南网显示，截止2023年10月26日，2020年12月14日晚23时59分摩拜单车App、摩拜微信小程序正式停止服务和运营，倒闭了。