1、总之，中国缺乏F1赛车手的原因在于资金投入不足和专业培养机构的缺失。在当前的经济条件下，中国需要在体育项目上做出更为精准的投资决策，逐步提高在赛车运动等领域的投入和专业水平，为培养世界级的赛车手创造有利条件。
2、主要是中国现在还很穷，很多人都在为活下去而生活，怎么会去想娱乐的事情呢。这就导致了整个社会对赛车这种烧钱的运动关注的太少，关注的少的话那些有钱的赞助商就不会花那么多的钱去培养一个F1车手，因为这种投入太大，回报很小。
3、因为没有专业训练，差距在训练程度。根据国际汽联的有关规定，每年全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手，都必须持有国际汽联签发的“超级驾驶执照”，每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。全世界范围内所有的体育项目，F1赛车对运动员心脏负荷要求是最高的。
4、F1是田赛金字塔的顶端，预计将是主场。然而，赛车文化并不取决于哪个国家可以生产F1赛车手，而是取决于人们对赛车运动的理解程度。用土壤，然后播种，再“水”发芽，种植目前国内赛车土，与国外相比，差距较大。
5、我觉得简单的来说有两个原因： 培养体质不行，赛车运动还不普及。 缺钱，F1车手都是烧钱的主。
1、第从设计开始，汽车就不会考虑耐用性（这里指的是为赛车原型车，而不是汽车在大规模生产中的赛车），而只是性能；如果不考虑耐久性，可以在公共道路上行走的车型早已退出市场。
2、赛车和普通车的区别有哪些（图片来源：摄图网）安全带 民用车的安全带一般都是斜拉三点式的，而且有预拉紧装置，正常行驶状态下很轻松的就可以拉到驾驶员的前胸和腹部，避免造成驾驶员身体不适，只有在紧急制动或车身剧烈晃动的时候才会自动拉紧，将乘员的固定在桌椅上，不至于撞到前风挡。
3、第安全带，竞赛对普通人来说是一项非常危险的运动，人们的生命是脆弱的。因此，与普通家用汽车相比，赛车更注重运动员的生命安全。普通家用汽车安全带采用斜拉三点式设计，方便快捷。上车时，可以直接拉安全带，扣上安全带即可完成安装。然而，赛车更严格。
然后是赛道铺设路面和设施，这个需要大概2000万左右，建设一个差不多A级的赛道，可以吸引到一些国际赛事，有助推广。
基本费用包括：场地租金、装修费、设备费用、人工其他/其他费用等等。除了一些硬件和员工费用之外，想一些其他费用，投资需要考虑，如证件办理费、水电费、办公杂费、税费等费用等等。温馨提示：以上内容仅供参考。应答时间：2021-08-11，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
提醒一：赛票前往上海国际赛车场观看F1中国站大奖赛，入场票是车迷必备的要件。上海国际赛车场的F1入场票种类繁多，有VIP包厢票、围场俱乐部观摩票、看台票和散席票（草地票）。看台票还分主看台票、副看台票和临时看台票三种；主看台票还有钻石区、白金区、黄金区、白银区之分等。
我想该是时候我们来一场较量了。如果你赢得了所有群马山路的车手，我就跟你赛一场。 秋名山车神，你别玩好不好，你上次连入弯都不会，这次还开这种车来，我怕你会死呀。
足球和赛车当然不一样了，踢球顶多就是买球鞋和球衣，重要的是你要踢的好，靠身体吃饭。而赛车就不同了，你开的好，再有本事，但是没有钱没有好车做支撑是不行的。有专门发觉赛车手的星探，但是他们都是在各个赛车场去发掘，不可能在大街上。
总的来说，汽车改装学徒是一个极具发展前景的行业。通过不断学习和实践，你将能够成为专业的汽车改装师，为车主提供高质量的改装服务。同时，始终遵守规定，确保每一项改造都合法且安全。
总的来说，汽修行业有广阔的前景，但需要决心和毅力，学汽修，需要你有勇气面对挑战并坚持到底！--。
汽车改装市场展现出了巨大的潜力，我投身其中，深感欣慰。当前，国家对这一行业的扶持和规制日益清晰，无疑是一个积极的导向。对于任何对此充满热情的人，我建议从技术层面开始，逐步提升自己的专业技能。实际上，许多在汽车改装领域取得成功的人士，都是从技术员的角色起步，逐步晋升为行业领导者。
汽车改装学徒是一个不错的选择。在目前全球汽车保有量稳步增长的前提下，就整个汽车领域来说，汽车装潢行业及美容可以说是后市场中，前景最广泛的一个。汽车装潢能够在不对整车核心部件进行改动的前提下，让车主们感受“改装”的乐趣。以下是学习汽车改装的方法：要学习改装车，首先要去了解车的性能。
首先，从市场需求的角度来看，汽车改装行业的前景非常广阔。随着人们生活水平的提高，对汽车的需求不再仅仅局限于基本的出行功能，更多的是追求个性化、舒适性和性能的提升。因此，汽车改装市场的需求将会持续增长，为行业的发展提供了强大的动力。
对于学徒来说，这不仅是一个职业选择，更是对技术和法规理解的考验。他们需要通过专业的培训和实践，深入理解汽车构造和性能，才能成为真正的汽车改装专家。汽车改装学徒的前景，既充满挑战也充满机遇，对于对汽车有热情和创新精神的人来说，这是一个极具吸引力的领域。