1、战后很长时间，史学家们一直认为在1943年7月12日苏德双方共有1500余辆坦克和自行火炮在普罗霍罗夫卡激战，普罗霍罗夫卡坦克大战也因此被认为是人类战争史上最大规模的坦克战，并闻名于世，成为一个传奇。
2、月17日，WEY品牌坦克300开放日于保定长城汽车试验场正式开启，来自全国数百家媒体共同见证了坦克300与坦克激擎逐鹿的震撼时刻，更有美女机车骑士惊喜空降，与霸道硬汉坦克300上演魅力共舞，为现场来宾呈现了一场精彩纷呈的越野盛宴，在展示坦克300硬核越野实力的同时，彰显WEY品牌对未来多样化出行需求的积极探索。
检查相关功能是否已经打开：确保您已经按照车辆的说明书或用户手册正确地开启了坦克300穿越者360的相关功能。显示距离信息要手动激活或通过车辆控制面板上的按钮进行操作。检查显示器设置：确认显示器的亮度、对比度和其他设置是否正确调整。不正确的设置会导致显示器无法正确显示距离信息。
手机连接绑定行车记录仪，便可以在手机上远程查看行车记录仪。一些带有停车监控功能的行车记录仪，可以在停车后继续监控录影，当车辆在停靠期间遇到震动时会自动启动录影，同时机器会给手机发送警报消息，将实时画面传送到手机APP上，打开APP便能观看。
再跟大家补充一下，之前在坦克300越野版上使用的车漆配色，在城市版上都保留了下来。不过，坦克300越野版也增加了两个更属于都市流行的颜色，一个是上面的“种草绿”，另一个就是上图的“颜值粉”了。总之，还是那句话，这种“冰淇淋色”看着特别招人喜欢且不俗。
Bronco的内饰设计融合了传统与现代。娱乐系统采用8寸的SYNC3触屏，可以升级为12寸的SYNC4版本。车机支持360°全景影像，以专用的FordPassPerformance应用程序，增加了越野导航和团队共享等功能。仪表板顶部的导轨系统，兼容运动相机的配件，对于户外达人来说，拍摄整个攀爬过程更加便利。
另一个就是大角度坡道，并不能上去并不是我担心的，毕竟专业AT胎+三把锁很让人放心；令我担心的则是看不清前路的视野问题，上坡时候的你从前挡风玻璃望去只能看到天，对于我这样的新手来说，心中肯定会产生恐惧之感，然后听到教练说，看中控屏上的360影像，我才反应过来。
如果坦克300车辆的行车记录仪视频被删除了，那么在手机上是无法再看到这些视频的。一旦视频从行车记录仪中被删除，相关的文件也会被删除或覆盖，即使在手机上有相应的备份，也无法再访问或查看已删除的视频。无论是行车记录仪还是手机上的视频，删除后都无法恢复。
支持mpm4a、ogg、wav等格式添加支持优酷、腾讯、土豆等视频站的视频。以前我用坦克300的音乐播放，我是把原车的DTS关闭了的，然后自己用EQ设置，因为那时候觉得原车带的DTS的设置音效差强人意。这次系统升级过后，我看到最主要的有“语音系统升级”，所以我特别留意这个升级。
年坦克300支持flac。根据查询相关公开信息显示由于厂商技术支持，坦克300支持flac格式音频。FLAC中文可解释为无损音频压缩编码。
有坦克车专用行车记录仪储存卡。坦克原车专用行车记录仪内存卡128g适用坦克300/坦克500新款通用fat32格式原厂自带循环覆盖【64/G】坦克记录仪专用内存卡TF单卡（MicroSD卡）。
1、机器上方。根据查询相关公开信息显示，坦克300城市版新研发出来的新型车型，其媒体摄像头安装位置是在机器上方。坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款智能豪华越野SUV，兼顾越野与豪华舒适。
2、坦克300城市版内饰的改变非常细微，我看到的地方是，挡把两侧的功能按键由坦克300越野版的越野配置按键变成了座椅通风、加热等功能的按键。如果你仔细研究坦克300城市版的内饰，会发现它的配置非常高阶。
3、再比如，坦克300的拥有丰富的智能化配备，而这在之前所有的硬派越野车上都是看不到的。车内使用了城市SUV中也算高级的双13英寸双联屏和流媒体后视镜，我们可以在中控屏和液晶仪表上清楚地看到越野信息。
4、而在越野属性的车型上，流媒体后视镜在一些场景中就可真正发挥作用，比如越野车远行是一个高概率的使用场景，行李的数量与行驶的里程是成正比的，堆起来的行李加上背挂式的备胎遮住的那部分后方视野，也可以用流媒体后视镜解决，这个配置是哈弗H大狗都没有的配置哦。