监管层对于地产的态度仍旧强硬，这使资金撤离基建板块，同时也在撤离商用车板块。尤其是商用车市场已经历经了4年的牛市，还能牛多久，真不太好说了。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
真正的底部到来时，大众媒体应该是看空的，包括股评家们，众口一词地看空，而不是看多。
1、商用车是上半年行业负增长的主要原因，但是商用车还是喋喋不休主要是世界范围内受到疫情的影响比较严重，其次是世界范围内受到通货膨胀的影响，再者是汽车市场相对饱和，另外就是人民群众现在的流动资金相对减少。
2、还有一个原因就是因为现在的房价也就是非常的高，对一个男人来说，如果你没有房子的话，是没有几个女孩子愿意嫁给你，虽然有一些喜欢给你拼搏，但是这些人是非常的少，我们都知道现在的女孩也是都比较现实，很多人都是为了房子，已经压得喘不过气了，所以如果现在要买车的话，那么压力才会非常的大。
3、唐风解释，主要是因为长期类的寿险产品设计较为复杂，直接面对客户的销售更有利于沟通产品细节。 但早年保险产品同质化严重，险企对规模的过分追求，都导致了保险销售为市场诟病。“ 社会 投诉”成了行业摘不了的标签，外加互联网渠道的冲击，整个市场的底层逻辑也在发生变化。
2021年，微型货车销量同比下降17%，重型货车销量降幅接近14%，轻型货车销量同比下降0%，中型货车销量实现正增长，增幅超过12%。 2022年1月13日，工信部发布“蓝牌新规”，对轻型货车（轻卡）的技术参数做出明确要求，限制发动机排量不能大于5L，加强生产、登记管理。
行业现状 在运输领域，全国公路运输市场约有700万辆货车，其中80%为个体户。铁路运输市场约有5万辆列车，其中只有不到1%为动车组。水路运输市场约有5万艘货船，其中只有不到1%为集装箱船。这些数据表明，中国物流市场结构存在巨大的整合空间。目前，中国物流行业竞争十分激烈。
市场的现状 目前，货车二手车交易市场主要有以下几种形式： 传统的物理市场：这种市场主要是由商家组织的一些交易市场，有固定的场所和时间，商家可以在这里进行货车二手车的购买和销售，但是交易量相对较少。 线上交易平台：随着互联网技术的快速发展，线上交易平台成为了一个好选择。
其次，对于媒体普遍关心的“3月份商用车市场销量是否会继续下滑”问题，中汽协副秘书长陈士华作出了解“虽然2月份商用车产销下跌幅度出乎我们的意料，但2月销量大幅下滑主要受疫情影响，与市场整体需求关系不大。据了解，随着2月下旬企业逐步复工、复产，3月汽车产销将比2月会有明显增长。
在长城调整目标后两日，广汽集团董事长曾庆洪表示：“受疫情影响，导致2月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来的增长8%降至增长3%。” 除此之外，广汽集团还通过管理费用压缩、降低设计开销、降低出差住宿和交通标准等举措，以此来控制成本输出。曾庆洪表示：“广汽集团不会通过降薪来渡过难关。
年上半年新能源客车市场细分车长销量情况 总结：新冠疫情的发生，让今年初的新能源客车市场遭受到前所未有的困难，复工复产受阻、客运市场停滞……困难时期，也让我们看到各客车企业不屈的竞争力，苦练内功，寻觅新的市场突破。
三是新产品带动，从我们调研和数据看，以model3为例，11月份卖了2万多台，2万多台里40%是增换购过来的，而且model3车主大部分是豪华品牌车主，比如之前有一辆宝马奔驰，现在通过尝鲜或者体验买了一辆model3，这对于传统豪华品牌是比较大的调整。
全球汽车市场2020年3月销量速览：世界各国汽车销量大跌，唯有俄罗斯因抢购大幅增长 北美洲 美国新车销量92万辆，同比下降20% 市场分析机构Wards Intelligence公布的数据显示，美国3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近20%至992，392辆。1-3月美国轻型车销量累计约为3，978，727辆（不包括捷豹路虎），同比下降14%。
年，奇瑞自主品牌将携旗下捷途和奇瑞两大品牌和商用车品牌共同征战市场，新车方面将推出瑞虎瑞虎捷途X70、艾瑞泽等改款新车，力争实现汽车2020年销量突破100万辆。