1、月25日，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的五菱红1号电池，以长续航、高安全、抗衰减、超耐用的特性，为新能源商用车提供高效电池解决方案。该电池采用了飞流超智能温控系统，该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成，补能高效，低温续航达成率更是同级领先。
2、五菱星光的第二把“刷子”，必然是省钱安全。在这方面，五菱星光拥有两个“杀手锏”，即“五菱灵犀混动系统”、“神炼电池”两大自研核心技术。
3、五菱星光“亮剑”，向新能源A级家轿红海进攻 本次发布会上，搭载着五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术的五菱星光，绝对是五菱意欲在新能源A级家轿市场投下的一枚重磅炸弹。众所周知，目前新能源家轿市场将是接下来各大车企竞争最激烈的细分市场。
1、商用车型（含五菱宏光）的同期销量五菱宏光，7660辆五菱荣光，2626辆电动版，541辆五菱之光，1502辆五菱征途皮卡、五菱新卡和荣光小卡的效率暂时没有确定，预计不会很高。
2、月日产轩逸共卖出9万辆。日产轩逸销量高，一是日产轩逸、轩逸经典两代车型同堂销售，二是日产轩逸省油还舒适，拿来日常家用正合适。不过如今又有一款轿车来抢日产轩逸的市场了，那就是五菱打造的全新家轿五菱星光。
3、五菱星光销量表现良好。五菱星光在11月份交付了2146辆，起售价为88万元，具备纯电70/150km续航能力，轴距为8米，还配备了悬浮式大屏等装备。作为五菱首款中型车和中型新能源车型，五菱星光在市场上受到了消费者的关注和认可，销量表现良好。
其余类似的案例，笔者就不再一一赘述。要说明的是，作为一款万元级别的代步小车，在兼顾性价比之时，该有的品质做工、质量问题还是要严格把控的，千万别辜负了人民对你的“信任”。总结 总的来说，五菱销量下滑已是不争的事实。
遥想当初，“人民需要什么，五菱就造什么”的口号深入人心，五菱以低姿态切入波谲云诡的中国汽车市场，营销层面造口罩、造螺蛳粉，产品层面推出解决无数下沉市场消费者代步问题的宏光MINI EV。低价，可以说是五菱的立身之本，也是崛起之基。
以前你肯定听说过这样一句话，“人民需要什么，五菱就造什么”，但问题是现在五菱造什么，用户不一定就买什么了。